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机动车6年免检范围扩大 私家车十年乐投官网内仅需上线检测两次
[ 浏览点击:69 ] [ 发布时间:2019-08-05 ] 字体:[ ] [ 返回 ]

  只要身体健康能够通过体检,年龄再大也可以报名学车拿证了。10月22日,公安部出台深化公安交警“放管服”改革,优化营商环境12项措施,其中规定,放宽小型汽车驾驶证申领年龄,将此前的70周岁上限调整为不作限制。新措施自11月20日起实施。记者从市车管所获悉,随着市民生活水平的不断提高,近年来,老年人学车已渐成潮流。

  10月22日,公安部召开新闻发布会,通报“异地办”“便捷办”“网上办”等三个方面12项公安交管优化营商环境新措施:放宽小型汽车驾驶证申请年龄,为更好适应老龄化社会发展的新需求,取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。对70周岁以上人员考领驾驶证的,增加记忆力、判断力、反应力等能力测试,保证身体条件符合安全驾驶要求。此前规定为:60岁至70岁的老年人只能申领小型车驾照,且60岁以上的驾驶人需要一年提交一次身体条件证明。年龄在60周岁以上,在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的,驾驶证将被注销,但未超过两年的可恢复。70周岁以后不允许考驾照,但是70周岁以后,只要身体状况可以,仍然允许开车。

  谈及新政出台背景时,公安部交通管理局副局长刘宇鹏表示,随着我国人民生活条件持续改善,国民身体素质明显增强,人均预期寿命不断延长,2019年我国人均预期寿命达到77岁。居民人均寿命提升、健康状况改善,使得群众生产生活中驾车出行需求持续增长,有必要进一步放宽学驾年龄,进一步方便就近体检。不过,根据规定,驾驶人年满60周岁后,不得驾驶A1、A2、A3、B1、B2、N、P证所对应的准驾车型。也就是说,驾驶人年满60周岁就不能再开城市公交车、中大型客车、中大型货车了,其应当换领小型汽车机动车驾驶证,即C1驾驶证。

  数据显示,青岛是全国老龄化发展速度快、基数大、程度高、高龄化态势突出的城市之一,截至2019年底,全市60岁以上老年人口186.6万,老龄化率22.2%。“尤其是随着自驾游的火爆,老年人想要开车出行的愿望日益强烈。”公交驾校校长王勇告诉记者,从近几年的情况来看,银发学车族日益增多。目前在该驾校学车的50岁以上学员共有15名。此前,经该驾校培训拿到驾驶证的年龄最大学员为69岁男学员。

  王勇告诉记者,相比年轻人,老年人学员更有时间练习,因此考试通过率普遍较高。为了抢夺老年人学员这一市场,不少驾校推出了优惠措施,有的甚至专门为老年学员推出了包过政策。“老年人学车,目的性都比较强,要么是因为平时带娃需要,要么就是有钱有时间,想要出去旅游。”王勇告诉记者,此前多名从该驾校拿证的60岁以上女学员,学车目的多是为了方便帮孩子带娃。这一情况,在国家推出二孩政策后更为明显。此外,有些老年人年轻时没有时间学车,经济收入水平也感觉买不起汽车,等到退休后没了经济压力,于是纷纷想要学车,希望拿到驾驶证后开车出去自驾游,饱览祖国的大好河山。

  市车管所副所长何金亮告诉记者,交警部门的数据显示,2012年之前,我市60岁以上的驾驶人仅有3万人,自2013年开始,平均每年增加几万人。“近年来,银发族学员明显增多,大家都想拿证后开车出行。”何金亮告诉记者,截至目前的最新数据显示,全市共有382.1万持证驾驶人,其中有17.5万为60岁以上老年人。“2015年,全市60岁以上的老年驾驶人只有6万人左右,也就是说,5年时间,平均每年以2万人左右的数额在增长。”何金亮告诉记者,老年驾驶人的增长,和全市总体驾驶人的增长类似。2015年,全市驾驶人总数只有255万人,5年间增长了近130万人。今年受疫情影响,学考驾照的人数并没有减少,虽然已进入秋天,但惜福镇考试中心每天等待考试的人群依旧排起长龙。10月21日上午9时许,记者在惜福镇考试中心探访时发现,等待进场参加科目一考试的学员,依旧排出近百米长队。“最近一段时间,考试中心每天都要发出上千个号,即使到中午,仍有不少学员等待考试。”一名正带领学员等待考试的教练说道。

  拿证已经快一年了,但今年71岁的于润玖所创下的纪录,仍无人打破。因为小时候得过小儿麻痹症,于润玖走路时腿脚会有些影响,但并不明显。年轻时家里经济条件不好,从来没想过自己能开上汽车,因此没有学习。不过,开汽车的梦想一直在心中隐藏。退休后,于润玖住进了养老院,有了闲暇时间,开车梦想再度燃烧起来。几经犹豫,2018年11月27日,离70岁还有7个多月时,他找到公交驾校报名学车。“说实话,当时他来报名我们也很犹豫,毕竟年龄这么大了,能不能考过我们心里也没谱。”公交驾校报名处负责人宗黎告诉记者,老人学车意愿坚决,并表示时间充裕,可以多加练习。

  为了帮老人圆梦,公交驾校特事特办,给老人指定优秀教练同时,还给其“开小灶”,让其能多摸车。让大家没想到的是,科目一考试,老人一次通过。科目二考试略有曲折,考了两次才通过。随后的科目三、科目四考试,老人都是一次通过。“报名的时候老人就说,年轻时在单位从事技术工种,对车辆构造等非常熟悉,肯定能通过考试。”2019年12月18日,于润玖拿到了梦寐以求的驾驶证。此时,他已经过了70岁生日,且超了153天。“学车就是为了圆梦,证明虽然年纪大了但能力没有问题。”10月22日下午,在位于西海岸新区的养老院内,于润玖告诉记者,目前他并没有买车计划,拿证只是为了圆从小的梦想。(观海新闻/青岛晚报记者 徐美中)

  日本:监管机构对持续增长的老年驾驶人交通事故发生率表示担忧,并采取措施限制老年驾驶人驾驶。如75岁以上的老年驾驶人在更换驾照时要进行老年痴呆症测试,通过测试的才可以继续驾车。

  美国:不设年龄上限。其中,佛罗里达州法律规定,80岁以上的驾驶人在申请延期驾照时,须到监理站接受视力测验,或提供由眼科医师开具的视力测验证明;伊利诺伊州法律规定,75岁到80岁的老人须每4年进行一次路考,方能对驾照进行延期,81岁到86岁的每两年接受一次路考,87岁以上的每年接受一次路考。

  英国:不设年龄上限。70岁以上的老人每隔3年须提交一次声明,表明其没患有癫痫、糖尿病、心脏病等病症。

  韩国:不设年龄上限。但超过70岁的老人须通过认知能力检测才能继续持有驾照。

  德国:驾照可终身持有,且不要求老年驾车者定期体检。也就是说,只要持有合法驾照,都可以驾车上路。

  机动车免检范围扩大、大中型客货车驾驶证申请条件优化、体检医疗机构范围扩大……除了驾驶人年龄条件放宽,此次公安部出台的新政,也给众多有车一族带来了利好消息。

  在此次公安部公布的新政中,将扩大机动车免检范围,在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。对非营运小微型客车(面包车除外)超过6年不满10年的,由每年检验1次调整为每两年检验1次。全国将有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利。

  公安部公布的新政中,将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。徐常青摄

  看到新政,车主李先生非常高兴。李先生购买了一辆丰田汉兰达轿车,因平时不太使用,直到临近年审时才想起来。本以为车辆在6年范围内,可以免检。可当他将车开到车管所后,民警看完行车证告诉他,车辆需要上线检测。“不是免检吗,怎么还要上线?”李先生疑惑地问道。民警表示,李先生的车是7座轿车,按照规定需要上线检测。李先生表示,买车时并未注意是5座还是7座,平时开车出去,最后排的两个座位也用不上,没想到却因此无法享受免检政策。“现在好了,正式实施后我的车在免检期内就不用上线了。”李先生说。 (观海新闻/青岛晚报记者 徐美中)

  1.推行摩托车驾驶证全国“一证通考”,在实现小型汽车驾驶证“全国通考”的基础上,推行摩托车驾驶证全国“一证通考”。

  2.推行摩托车转籍异地通办,在已实行非营运小微型客车转籍档案网上转递的基础上,推行摩托车转籍信息网上转递。

  3.试行私家车登记持身份证全省通办,在12个省(区)试点推行非营运小微型客车登记持身份证通办,对本省户籍居民省内异地办理新车注册登记的,申请人可以凭居民身份证直接申请,无需再提交居住证或者居住登记凭证。

  4.推行二手车出口临牌异地通办,对二手车出口企业收购机动车用于出口的,简化办理转移登记手续,可以直接申领临时行驶车号牌,无需核发正式号牌;属于异地收购车辆的,可以在机动车登记地直接申领临时行驶车号牌,无需返回企业所在地办理,为二手车出口创造便利环境,激发国内汽车消费市场活力,助推外贸稳增长工作。

  7.优化大中型客货车驾驶证申请条件,申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁,申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁。同时,缩短增驾时间间隔。

  8.扩大体检医疗机构范围,对申请机动车驾驶证需要提交身体条件证明的,体检医疗机构由县级或者部队团级以上医疗机构扩大到符合健康体检资质的二级以上医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心、健康体检中心等医疗机构。

  9.便利残疾人家庭共用车辆,对于持有小型自动挡汽车驾驶证(C2)以上的人员,可以驾驶上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车,便利残疾人家庭成员及其他服务残疾人出行的人员共用车辆。

  10.通过互联网交通安全综合服务管理平台,向道路运输企业推送交通安全风险预警提示,提供查询信息服务。

  11.驾驶人通过“交管12123”APP可以查询、下载交通责任事故、准驾车型乐投体育投注变化、交通违法和记满分等记录。